세계 최대 상용차 시장인 중국이 디젤 트럭에서 전기 트럭으로 빠르게 전환하고 있습니다. 이러한 변화는 글로벌 탄소배출 감축과 친환경 운송 산업의 새로운 패러다임을 제시하고 있으며, 에너지 및 운송 분야의 혁신적인 전환을 가속화하고 있습니다.
중국의 전기 트럭 전환, 어떤 변화가 일어나고 있나?
중국의 트럭 시장에서 전기 트럭의 성장이 급격하게 이루어지고 있습니다. 2020년에는 거의 모든 신규 트럭이 디젤 엔진이었지만, 2025년 상반기에는 배터리 기반 트럭이 새로운 중장비 트럭 판매의 22%를 차지하고 있습니다. 이는 불과 1년 전인 2024년 같은 기간의 9.2%에 비해 크게 증가한 수치입니다.
전기 트럭의 빠른 성장 배경에는 정부의 적극적인 지원과 기술 발전이 자리 잡고 있습니다. 트럭 소유주들에게 최대 1,900만 원 상당의 교체 인센티브를 제공하고, 충전 인프라를 대대적으로 구축하는 등 정부 차원의 노력이 두드러집니다.
이러한 변화는 단순한 기술 전환을 넘어 글로벌 에너지 시장과 탄소 배출에 중요한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 전기 트럭은 디젤 트럭 대비 초기 비용은 높지만, 수명 주기 동안 10~26%의 비용 절감 효과가 있는 것으로 연구 결과 나타났습니다.
전기 트럭, 어떻게 기존 디젤 트럭을 대체하고 있나?
중국의 전기 트럭 시장은 빠르게 성장하면서 기존 디젤 및 LNG 트럭 시장을 대체하고 있습니다. 2025년 8월 기준으로 전기 트럭의 신규 판매 점유율은 28%에 달하며, 최근 5개월 연속 LNG 트럭 판매량을 앞서고 있습니다.
전기 트럭 보급의 핵심 요인은 배터리 기술의 발전과 충전 인프라 확충입니다. CATL과 같은 배터리 제조사들은 중국 고속도로 전역에 걸쳐 15만 킬로미터 규모의 배터리 교환 네트워크를 구축하고 있습니다.
특히 물류 허브와 주요 도시들은 신속 충전이 가능한 대형 트럭 충전소를 고속도로를 따라 건설하고 있어, 전기 트럭 사용의 실질적인 장벽을 낮추고 있습니다. 이는 트럭 운영자들의 실용적인 요구를 충족시키는 중요한 전략입니다.
전기 트럭 전환의 환경적 이점은 무엇인가?
전기 트럭으로의 전환은 탄소 배출 감축에 상당한 기여를 할 것으로 예상됩니다. 2019년 기준 도로 화물 운송은 전체 운송 관련 탄소 배출의 3분의 1을 차지했으며, 전기 트럭은 이를 크게 줄일 수 있는 대안으로 주목받고 있습니다.
중국의 새로운 차량 배출 기준은 다양한 오염 물질을 제한하고, 제조사별 평균 온실가스 목표를 설정함으로써 친환경 전환을 가속화하고 있습니다. 이는 화석 연료 차량에 의존하는 기업들에게 실질적인 압박이 될 것입니다.
전기 트럭은 단순히 환경 문제뿐만 아니라 대기 오염 개선에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 특히 도시 내 물류 운송에서 발생하는 오염 물질을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
전기 트럭 도입을 위한 실용적 가이드
전기 트럭 도입을 고려하는 기업과 운영자들을 위한 실용적인 팁을 제공해 드리겠습니다. 먼저 초기 투자 비용과 장기적인 운영 비용을 종합적으로 분석해야 합니다. 단순히 구매 가격만 비교할 것이 아니라 에너지 효율성과 유지보수 비용을 함께 고려해야 합니다.
충전 인프라와 배터리 교환 시스템에 대한 사전 조사도 중요합니다. 운송 노선과 주요 거점에 충전 시설이 얼마나 잘 갖추어져 있는지 면밀히 검토해야 합니다. 또한 배터리 성능과 수명에 대한 이해도 필수적입니다.
마지막으로 정부의 지원 정책과 인센티브를 적극적으로 활용하는 것이 좋습니다. 노후 트럭 교체 지원금, 세제 혜택 등 다양한 지원 제도를 확인하고 최대한 활용하는 전략이 필요합니다.
전기 트럭에 대한 궁금증, 과연 무엇일까?
Q1: 전기 트럭의 주행 거리는 얼마나 되나요? A1: 배터리 기술의 발전으로 최신 모델들은 200~300킬로미터 이상 주행이 가능하며, 충전 인프라가 계속 확충되고 있어 실용성이 높아지고 있습니다.
Q2: 전기 트럭 유지보수 비용은 어떤가요? A2: 기존 디젤 트럭에 비해 전기 트럭은 엔진 부품이 단순해 유지보수 비용이 낮고, 에너지 효율성도 높아 장기적으로 경제적인 장점이 있습니다.
※ 교육·참고 목적의 정보입니다. 법률·의료·투자 자문이 아닙니다.
참고 : latimes.com
